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4/ 5stars

車検に通すために購入しました。 右側を交換するに辺り，左側も同時に購入。 足回りのブーツがリフレッシュされました。 新しい部品はイイです。

5/ 5stars

車検に通すために購入しました。 ブーツを取り外そうとして失敗し，ねじ穴が使用不可になったのでジョイント毎購入。 取り外しは固着していたので少々面倒でしたが，取り付けは新品なのでサクッと終わりました。 新しい部品はイイです。

3/ 5stars

格安車検に出した際要交換と言われたので確認するとブーツが破れていたので自分で交換するため頼みました 品物はかなりしっかりしたつくりに見えます。頭のナットが純正は外すときに1６ｍｍだったがこいつは17mmだった。もちろんちゃんとはまります。現物を見ると簡単に外せそうですが実際にはタイロッドエンドプーラーが必要になりますボルトの頭を押す側のスペースがシャフトーブーツがあって狭いため上の爪が薄いタイプのものでないと使えませんアストロのものならTL３５２なら外せます。ボルトを締めては上の爪のお尻を程よく叩きまた増し締めしては程よく叩きを数回繰り返していくといきなり外れます焦らずやるのがコツです。ロワアーム側の3個のボルトは簡単に外せますが本体を抜くのはややスペースがギリギリなのでロワアームにつながっているスタビリンクのボルトを緩めて可動域を若干広げるだけでいろいろな角度を試していたらロワアーム側も何とか抜くことができました。抜ければまたつけることも可能です。 海外の動画ではハブを外してやったり、ロワアームを外して組んだりしているものがありましたが６NPOLOならなんとかばらさないでもできました。